Quoi qu’il en soit, sur quelque chose de bien qui pourrait en découler. Londres a introduit un programme de mise à la casse pour aider certains résidents du nouveau ULEZ à passer à des véhicules plus propres, et une organisation caritative aidant les voitures à acheminer les voitures vers l’Ukraine a proposé que les 4×4 échangés dans le cadre de ce programme puissent, au lieu d’être écrasés, être expédiés vers le pays assiégé. , qui souhaite disposer de 4×4 diesel fonctionnels.
Toutefois, le nombre de fois où la mairie de Londres a répondu à cette demande par « malheureusement » est familier à quiconque a tenté d’amener les fonctionnaires à aller au-delà de leur mission habituelle de cocher des cases.
«Il y a plusieurs malheureusement certains obstacles qui empêcheraient que cela soit possible», «malheureusement, ce n’est pas un processus simple ou rapide pour changer [processes]» et « malheureusement, la demande principale d’acquisition de véhicules destinés à la casse ne sera pas possible ».
C’est vraiment déprimant, « l’ordinateur dit non » – comme le dit l’organisateur caritatif de Car for Ukraine, Richard Lofthouse, « une élimination classique ».
Il a annoncé à Autocar : « Amoureux et haineux [of the ULEZ] trouver une cause commune au moins en disant : « C’est horrible de mettre à la casse une voiture en parfait état. Pourquoi diable ne pouvons-nous pas en envoyer en Ukraine ? Tout le monde peut voir que ce n’est pas compliqué à faire, à condition que le propriétaire soit d’accord.
Tout à fait. Êtes-vous en train de me dire qu’il est possible de mettre en place la plus grande zone à faibles émissions du monde, contrôlée par des caméras de reconnaissance de plaques d’immatriculation, avec une signalisation, des amendes et un back-end pour la faire fonctionner, sans pour autant effectuer manuellement certaines entrées dans une feuille de calcul qui laisserait une poignée de personnes des 4×4 en état de marche soient donnés à un pays qui en a désespérément besoin ?
Allons-nous vraiment détruire des voitures de valeur pendant que les organisations caritatives se démènent pour collecter des fonds pour les acheter ? Il ne peut pas être impossible de mettre en œuvre l’un mais pas l’autre.
