Tesla a permis aux conducteurs de véhicules électriques du Royaume-Uni de recharger gratuitement pendant une journée entière pour marquer le 10e anniversaire de son réseau Supercharger en Europe.
Ouverts aux propriétaires de tous les véhicules électriques et pas seulement aux Tesla, les appareils Supercharger de l’entreprise étaient libres d’utilisation de 8h00 à 23h59 BST le mardi 29 août. Les dernières séances de recharge devaient commencer au plus tard à 22h59.
Le réseau européen a été inauguré le 19 août 2013 en Norvège et s’est depuis étendu à 36 pays et 13 000 chargeurs individuels.
L’initiative s’inscrit dans le cadre des célébrations d’été de Tesla, au cours desquelles la société de véhicules électriques remercie ceux qui la soutiennent depuis ses débuts et ont contribué à la croissance de son réseau Supercharger, qui comprend désormais 9 200 appareils à travers l’UE.
Depuis novembre 2021, le réseau européen Supercharger a démarré à accepter les véhicules électriques d’autres marques, avec 15 sites individuels au Royaume-Uni participant actuellement à un programme pilote permettant à tous les véhicules électriques d’employer le réseau.
Quelques jours auparavant, Tesla a lancé son Supercharger V4 de dernière génération au Royaume-Uni, ce qui ouvrira à terme les sites Tesla du Royaume-Uni aux véhicules électriques de toutes les marques.
Il est doté d’un câble de trois mètres de long qui a la capacité de fournir de l’énergie à des taux allant jusqu’à 250 kW pour les véhicules électriques dotés d’une connexion CCS, activé soit par paiement par carte sans contact, soit via l’application pour smartphone Tesla. Les prix sont fixés à 50p par kWh.
Bien que d’autres sociétés de recharge ont déjà introduit des chargeurs plus rapides, par exemple l’unité haute puissance de 350 kW de Gridserve, un porte-parole de Tesla a affirmé à Autocar que le V4 était « à l’épreuve du temps », grâce à la fonctionnalité de mise à jour logicielle en direct, et que des tarifs plus rapides devraien être proposés dans l’avenir.
Le V4 présente un design plus discret que le chargeur V3 de Tesla de génération précédente. Le design à grande ouverture, qui était un incontournable de Tesla depuis trois générations de chargeurs, a été remplacé par un boîtier solide.
