Les modifications apportées à l’intérieur, notamment une nouvelle interface et une nouvelle structure de menus pour le système d’infodivertissement, font de cette Passat une voiture simple à conduire. Il y a plusieurs aussi un niveau de qualité perçue plus élevé.
Le plus puissant des moteurs diesel quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres offre des performances de démarrage et de prise de vitesse rapides, avec une grande flexibilité à bas et moyen régimes et des caractéristiques relativement raffinées.
La boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à sept rapports réagit rapidement, une caractéristique qui, combinée à la flexibilité du moteur à bas régime, donne à la voiture une agréable sensation de longues jambes aux vitesses de croisière sur autoroute. Comme c’est généralement le cas pour une DSG moderne, elle peut être réticente à passer un rapport inférieur si vous demandez plus d’accélération.
La direction est précise et bien pondérée, avec un auto-centrage avide et un retour plus important qu’auparavant. Les modifications apportées à la suspension apportent aussi un degré supplémentaire d’agilité et un meilleur contrôle de la carrosserie. Tout cela en fait une voiture plus maniable et plus agréable à conduire que son prédécesseur. Il est facile à placer sur la route et à s’entendre. Ne vous attendez pas à ce que ce soit sportif ou athlétique à distance.
La nouvelle Passat bénéficie grandement des nouveaux amortisseurs à double valve, qui apportent une absorption accrue et des propriétés de rebond plus contrôlées. Le résultat est une progression beaucoup plus fluide, même sur des routes très grêlées.
Elle est encore en phase de développement final, mais notre premier essai de la nouvelle Passat montre clairement qu’il s’agit déjà d’une meilleure voiture que son populaire prédécesseur. Les modifications apportées au secteur de longue date garantissent qu’il conserve les valeurs intrinsèques et l’aspect pratique au quotidien que les acheteurs attendent et exigent.
Toutefois, il offre désormais une sensation de conduite plus précise, des prouesses de maniabilité accrues et un confort de conduite considérablement amélioré. Il y a de la familiarité à bien des égards, mais en même temps une plus grande maturité dans la dynamique. Et avec le nombre de concurrents à moteur à combustion directe en baisse constante, il y a quelque chose de très rassurant à propos d’une nouvelle Volkswagen Passat.
