Le BYD Seal U sera vendu au Royaume-Uni, a confirmé la marque chinoise au salon automobile de Munich.
Frère légèrement plus grand et plus large de la berline électrique Seal, le SUV est vendu en Chine sous le nom de BYD Song Plus Champion Edition, avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable ou électrique à batterie.
Les deux groupes motopropulseurs seront proposés au Royaume-Uni, l’édition électrique étant disponible avec des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de 71 kWh ou 87 kWh. Le groupe motopropulseur hybride sera certainement proposé plus tard étant donné les efforts de BYD pour se concentrer initialement sur l’énergie électrique pendant son arrivée au Royaume-Uni.
Les batteries de 71 kWh et 87 kWh offrent une autonomie de 323 à 376 miles sur le cycle de test chinois CLTC, ont rapporté les médias locaux, mais ces chiffres devraient changer quand le modèle sera soumis aux tests européens WLTP.
Les capacités de charge doivent encore être détaillées, mais la berline Seal – basée sur la même e-Platform 3.0 – peut reconstituer sa batterie à des vitesses allant jusqu’à 150 kW. C’est comparable à de nombreux modèles actuels, même s’il est en deçà des 350 kW offerts par les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6.
Deux moteurs électriques sont proposés dans le Seal U, développant 204 ch et 218 ch de même que 229 lb-pi de couple.
L’intérieur comprend le même écran tactile d’infodivertissement rotatif de 15,6 pouces que la berline Seal, de même qu’un affichage numérique des instruments.
Le Seal U aura certainement un prix légèrement supérieur à celui de son homologue berline, qui devrait atteindre environ 45 000 £, reflétant la relation entre le rival Tesla Model 3 et le Model Y.
Le SUV représente la prochaine étape de l’expansion européenne de BYD, qui a débuté avec le crossover électrique Atto 3 à la fin de l’année dernière. Elle sera bientôt suivie par la berline Dolphin, au prix de 25 490 £.
L’entreprise est le plus grand fabricant mondial de véhicules hybrides rechargeables et électriques à batterie, avec 1,8 million de véhicules vendus en 2022. Elle ambitionne de plus que doubler ses volumes en 2023, en plaçant ses espoirs dans un lancement européen réussi.
