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Cette semaine, dans Autocar, nous faisons le point sur le changement de la Ferrari 812, conduisons la nouvelle Rolls-Royce Spectre sur les traces d’Henry Royce, demandons à quoi pourrait ressembler l’avenir des stations-service, et davantage encore.

Nouvelles

Ferrari est dans les dernières étapes du développement de son successeur tant attendu de la 812 Superfast, et la grande nouvelle est qu’elle conservera cet illustre V12 – nous avons tout ce que vous devez savoir.

Le groupe de design basé au Royaume-Uni Callum a mis en lumière un tout-terrain électrique exclusif appelé Callum Skye, et il déclare audacieusement qu’il s’agit de « le plus beau véhicule multi-terrain hautes performances au monde ».

Nous détaillons aussi la nouvelle Porsche Panamera ultra-luxueuse, l’avenir de l’usine Nissan de Sunderland et le rival Tesla de Lucid, à 40 000 £.

Commentaires

L’énergie électrique inaugure la troisième génération de la Peugeot e-3008 et une plate-forme qui soutiendra une myriade de modèles du groupe Stellantis – il est temps de savoir si c’est une bonne chose.

La nouvelle Polestar 3 est-elle simplement une Volvo rebadgée ou, comme on le prétend, le variantes du conducteur passionné ? Nous conduisons un prototype de pré-production pour le savoir.

Après être tombé en disgrâce en qualité de monospace pur, le Renault Scenic a été réinventé en qualité de crossover électrique familial. Est-ce qu’il innove aussi avec ses aptitudes ?

Nous conduisons aussi le premier nouveau Hyundai Santa Fe, la Vauxhall Corsa rénovée et, pour l’essai routier 5652, la nouvelle BMW i5.

A savoir

L’histoire du premier véhicule électrique de Rolls-Royce remonte à l’époque d’Henry Royce il y a plus d’un siècle. Matt Saunders le raconte depuis le somptueux siège conducteur du nouveau Spectre révolutionnaire.

L’essor de la voiture électrique entraîne une baisse de la demande d’essence et de diesel. Mais qu’adviendra-t-il de nos stations-service ? John Evans le découvre.

Avis

Matt Prior évoque la multitude de modes de conduite disponibles dans les voitures modernes et pourquoi son opinion a changé depuis que Hyundai a lancé la Ioniq 5N.

Steve Cropley, pour sa part, jette un premier regard approfondi sur le Caterham Project V et décide qu’il pourrait devenir le successeur de son A110. Il effectue ensuite son premier voyage au centre du patrimoine de Ford, avant de rouler à bord du SUV Mercedes EQE 500.

Utilisé

La Mercedes Classe E de quatrième génération est l’une des berlines les plus fiables du marché – John Evans explique pourquoi il convient de lui donner une seconde chance.

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