Hyundai Ioniq 5 N : essai routier (2023)

Follow
( 0 Followers )
X

Follow

E-mail : *

En ligne droite, on se sent vite, même sur un circuit moderne comme le GP du Nürburgring. Cela me semble rapide d’au moins 500 ch. Et le freinage, même s’il est filaire et contient une forte régénération, même à des niveaux de freinage très élevés, représentant jusqu’à 0,6 g de ralentissement total, est fort et cohérent. Il se transforme exceptionnellement bien et conserve agréablement une partie du « repli » que les meilleures trappes chaudes européennes et désormais les trappes N de Hyundai affichent aussi. Il est présent également fortement qu’il peut l’être dans une voiture qui doit peser deux tonnes. Cela signifie que vous le soulevez et qu’il se retourne volontairement, apparemment en pivotant autour de son milieu. Ensuite, quand vous passez à la puissance, l’Ioniq 5 N en détourne une partie vers l’arrière pour redresser bien sa ligne, ou peut-être plus que bien.

Dans son comportement en virage, elle n’est pas sans rappeler une dernière Mitsubishi Lancer Evo – portance, virage, puissance, ligne droite – mais de manière moins frénétique. Et davantage raffiné. Il y a une direction communicative, légère à moyenne, un peu de roulis, grand nombre d’adhérence et de quoi s’appuyer en toute confiance dans les virages à grande vitesse, où vous pouvez votre ligne avec ou sans accélérateur, merveilleusement équilibré, sortant des virages sur une direction neutre. . Il y a des moments de trappe chaude, de réplique de rallye et de super-berline à différents moments dans le même virage.

Hyundai ioniq 5 n avis 202312

C’est tellement convaincant sur circuit que je pense que je l’ai préféré là-bas que sur route – ce que je ne pense pas avoir jamais dit à propos d’un véhicule électrique auparavant, à l’exception d’une Nissan Leaf avec pneus arrière en plastique.

Voir aussi

Le concept radical de Honda fait allusion à une refonte totale des véhicules électriques

Follow ( 0 Followers ) X Follow E-mail : * Follow Unfollow Honda dévoilera une …

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *