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La Mégane est déjà en vente, et le Scenic devrait la rejoindre prochainement. La 5 deviendra lancée en production au début de l’année prochaine, suivie de la 4, plus robuste, en 2025, et la Twingo devrait arriver en 2026.
Ampere a affirmé que deux voitures supplémentaires arriveraient ensuite dans le cadre de sa deuxième génération de voitures électriques, portant ainsi sa sélection de véhicules électriques Renault européens à sept d’ici 2031. D’ici là, l’entreprise tend à vendre environ un million de voitures électriques par an, soit une hausse. contre environ 300 000 actuellement.
Ampere se concentrera sur la programmation de « véhicules définis par logiciel », qui exigeront ainsi moins de pièces mécaniques, permettant ainsi des économies substantielles. De Meo a affirmé qu’en termes de coûts, le premier SDV de l’entreprise – qui, sur la base du cycle de produit, serait certainement la Twingo – serait « à égalité avec Tesla à l’époque et à égaler les marques chinoises ».
De Meo a aussi laissé entendre que l’accent mis par Ampere sur le marché européen pourrait l’aider à convaincre les consommateurs à cause des machines chinoises dont la technologie et l’infodivertissement sont plus adaptés aux acheteurs avides de technologie sur ce marché.
“Ne sous-estimez pas les aspects culturels de l’utilisation des logiciels”, a affirmé de Meo. Il a souligné la sécurité comme un exemple majeur de cela, rien que le marché européen des smartphones ne s’éloigne des téléphones chinois à cause de problèmes de confidentialité, mais a également ajouté : « Il ne s’agit pas seulement de sécurité : il s’agit d’un meilleur accès. Il s’agit aussi de culture avec des fonctionnalités, d’économie et de services. .
“Notre SDV est basé sur les besoins européens, et nous savons que les clients européens apprécieront les besoins de connectivité. C’est pourquoi nous n’investissons pas massivement dans l’autonomie, nous visons le niveau 2+. Nous voyons le risque d’aller de l’avant dans ce secteur. “
Ampere déploiera et produira aussi deux véhicules électriques pour le fabricant de efficacité du groupe Renault, Alpine, de même que la nouvelle Nissan Micra pour son partenaire de l’alliance.
De Meo a également ajouté qu’il produirait aussi un nouveau SUV électrique « mondial » du segment C pour Mitsubishi, troisième partenaire de l’Alliance.
Ce que l’on sait des projets de la nouvelle Renault Twingo
Les projets d’un nouveau modèle Renault d’entrée de gamme ont été rendus publics plus tôt cette année, quand le PDG de l’entreprise, Luca de Meo, a révélé son ambition de « démocratiser » la possession de voitures électriques en Europe. Les indications d’après lesquelles il deviendra inférieur au prix de 5 suggèrent qu’il serait peut-être mis en vente à environ 20 000 £.
