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13 novembre 2023
Tesla fait en sorte de répondre aux critiques d’après lesquelles ses énormes sections de soubassement « mégacast » sont trop difficiles à réparer, ce qui fait accroître le coût de l’assurance, a appris Autocar.
Le géant américain des véhicules électriques a été le pionnier de l’utilisation de machines de coulée géantes – qu’il appelle « gigapresses » – pour anéantir près de 100 pièces de soubassement avec une seule pièce d’aluminium, réduisant ainsi les coûts et accélérant la production.
Cette méthode a divisé l’industrie automobile : certains constructeurs, dont Toyota, Hyundai et Ford, ont annoncé qu’ils adopteraient cette technique pour les futurs modèles, bien que d’autres, dont Volkswagen, se méfient.
Leur méfiance s’explique en partie par les inconnues entourant les réparations.
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