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Car grand nombre d’entre nous se sont habitués à un ravitaillement moins cher de nos véhicules électriques et hybrides, les 27 mpg de la F-Type entre mes mains jusqu’à dernièrement me donnent l’impression d’avoir assez soif : le plein de 100 £ du réservoir de carburant de 70 litres va devenir assez joli. habituel. Pourtant, l’autonomie réaliste d’environ 320 à 340 milles bat les nombreux véhicules électriques de la catégorie, mais pas de grand nombre.
Le résultat jusqu’à présent ? La F-Type donne l’impression que chaque véhicule est old-school, mais de manière très agréable. Les véhicules électriques sont plus fluides et plus puissants tout en bas de l’échelle, mais nettement moins de caractère. Même dans une voiture ICE « émotionnelle », vous remarquez un plus grand bruit de départ (embrayer, respirer une colonne d’essence, l’allumer) à cause de une voiture électrique grand nombre plus douce.
Dans un véhicule électrique, vous êtes satisfait du manque relatif d’effort de départ, mais le bruit du moteur et l’émotion attachée à l’entendre fonctionner vous manquent. Il deviendra fascinant de voir comment ces impressions évoluent au cours des prochaines semaines.
Deuxième opinion
Nous avons déjà eu une F-Type R dans notre flotte, en 2014-15. Ensuite, c’était vraiment un meurtrier à l’ancienne et quelque peu agricole. Si cela comptait à l’époque, c’est le contraire désormais : la F-Type R ne ressemble à rien d’autre que vous puissiez acheter. Steve a un long au revoir fabuleux devant lui.
Mark Tisshaw
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Spécifications Jaguar F-Type R 75 Coupé Auto
Spécifications : Prix Nouveau 103 075 £ Prix tel que testé 111 000 £ Options Couleur de carrosserie Carpathian Grey 1 335 £, jantes en alliage 20 pouces à cinq rayons divisés 2 000 £, mise à niveau du siège en cuir allongé 1 055 £, toit panoramique fixe 1 335 £, pack d’assistance au conducteur 470 £, anti- traqueur de vol 545 £, Pack Climat 685 £, Assistance aux angles morts 500 £
Informations de test : Moteur Moteur essence V8 suralimenté de 5,0 litres Puissance 567 ch à 6 500 tr/min Couple 516 lb-pi à 3 500-5 000 tr/min Poids à vide 1 780 kg Vitesse maximale 300 km/h 0-62 km/h 3,7 s Économie de carburant 26,4 (réclamé) CO2 243 g/km Défauts Aucun Dépenses Aucun