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Une supercar inspirée du concept Polestar Synergy aurait sa place dans la gamme de l’entreprise et est “quelque chose que nous devrions aller plus loin”, d’après le directeur du design Maximillian Missoni.
Bien qu’il n’y ait pas encore de plans de production, “la réponse attrayante et positive” au concept qui a été affiché pour la première fois au salon automobile de Munich, et “le fait de savoir que l’équipe serait capable” de le concevoir ont conduit à quelque chose qui “serait très excitant”. à Polestar dans le futur.
“Je ne dis pas que nous ferions cela, mais nous aimerions le faire”, a-t-il ajouté.
Le rôle de l’équipe d’ingénierie de Polestar basée au Royaume-Uni dans l’usine Horiba MIRA permettrait aussi à une voiture à faible volume de devenir plus qu’une chimère.
Cette équipe, qui a développé la nouvelle architecture en aluminium pour les modèles Polestar 5 et Polestar 6, est préparée à créer des modèles spécialisés et performants.
Toutefois, Missoni a affirmé que si le Synergy devait un jour être produit, il le ferait sur la base d’une monocoque plutôt que sur la nouvelle architecture en aluminium.
Missoni a affirmé que le fabricant Polestar avait absolument « l’attrait » pour pouvoir créer une supercar et qu’il était « excitant et inspirant de voir où le fabricant irait ».
Le concept Synergy a été affiché durant son dévoilement en tant qu’une « supercar fantastique » combinant trois modèles créés pour un concours de design.
Après que 600 participants au concours aient été réduits à 10, trois gagnants ont été sélectionnés. Deux basés en France ont participé à l’extérieur, tandis qu’un chinois a pris en charge l’intérieur.
Les gagnants ont travaillé aux côtés de l’équipe de conception de Polestar lors de six mois pour finaliser la conception du concept, qui mesure 1,07 mètres de haut et 4,65 mètres de long. Il présente des passages de roues imposants, un grand séparateur avant et une barre lumineuse arrière spectaculaire.
Polestar a affirmé que le design extérieur s’inspire d’un requin marteau, de même que d’une « durabilité émotionnelle » et d’une « évolutivité technique ».
