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Il y aura un modèle EV de 223 ch avec propulsion arrière et transmission à deux vitesses, une variante de base de 201 ch et un double moteur, de même qu’un scorcher AMG à quatre roues motrices, dont le lancement est prévu en 2025.
Mercedes a confirmé que le nouveau CLA sera le premier d’une gamme de modèles établis sur la MMA (Mercedes Modular Architecture) – comprenant aussi la prochaine génération de Mercedes CLA Shooting Brake, Mercedes EQA et Mercedes EQB – à recevoir un nouveau type de moteur électrique développé et produit en interne.
Dans un développement ultérieur, Mercedes affirme que sa troisième berline électrique offrira le choix de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) et lithium-nickel-manganèse-cobalt-oxyde (NMC), avec une capacité énergétique comprise entre 58 kWh et 85 kWh. été dit.
L’unité LFP est pionnière dans une nouvelle technique de construction, avec ses modules cellulaires maintenus en place avec de l’adhésif plutôt que des vis pour un poids réduit et un emballage plus compact.
Surtout, la nouvelle CLA sera la première voiture de série de Mercedes-Benz à disposer d’une architecture électrique de 800 V, permettant une recharge jusqu’à 250 kW sur un chargeur CC rapide. Cela permet une recharge de 248 milles en seulement 15 minutes, d’après Mercedes.
De plus, la Classe Concept CLA bénéficie d’une capacité de recharge bidirectionnelle, ce qui laisse entendre que la version de production sera capable d’effectuer des tâches de véhicule à domicile (V2H), de véhicule à réseau (V2G) et de véhicule à appareil (V2A).
