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Avatr, le constructeur chinois de véhicules électriques nouvellement fondé par CATL, Changan et Huawei, a dévoilé sa 12 berline et prévoit de la produire avec conduite à droite.
Le liftback haut de gamme à cinq portes est le deuxième modèle de production basé sur la plate-forme EP1 EV d’Avatr, après le 11 SUV lancé en 2022.
Le 12 (prononcé « un-deux ») devrait être vendu en Chine au cours du dernier trimestre 2023.
La production RHD des 11 et 12 débutera ensuite en 2024, a révélé Li Panghang, responsable du marquage d’Avatr, à Autocar.
“Nous prévoyons de commencer la production de véhicules à conduite à droite en 2024. Pour le moment, nous nous concentrons uniquement sur le marché thaïlandais, que nous considérons comme très important pour Avatr”, a-t-il déclaré.
“Une décision sur le moment où nous allons nous développer sur d’autres marchés avec conduite à droite, y compris au Royaume-Uni, en fonction de l’acceptation des 11 et 12 en dehors de la Chine.”
Révélé au salon automobile de Munich, le 12 – qui utilise une architecture électrique de 750 V – poursuit le style extérieur contemporain établi par le patron du design d’Avatr, Nadar Faghihzadeh, qui travaillait auparavant pour BMW.
Les caractéristiques distinctives incluent des phares à LED de style flamboyant et des feux de jour dans une partie avant par ailleurs largement sans fioritures avec un badge Avatr illuminé.
Plus en arrière, la 12 présente une carrosserie monolithique avec deux lignes caractéristiques principales le long des flancs, des rétroviseurs équipés de caméras, des roues allant jusqu’à 22 pouces de diamètre et un long toit en verre.
L’arrière est doté d’un hayon de style liftback, mais sans lunette arrière.
Avec 5 020 mm de long, 1 999 mm de large et 1 460 mm de haut, la berline est 81 mm plus courte mais 12 mm plus large et 49 mm plus haute que la Nio ET7 – l’une des nombreuses nouvelles berlines électriques chinoises avec lesquelles elle rivalisera.
À l’intérieur, le 12 possède ce qu’Avatr décrit comme un « cockpit sensoriel cocooné ». Les éléments clés comprennent un tableau de bord « flottant » avec un affichage numérique enveloppant intégré, un volant octogonal et un écran central d’infodivertissement de 15,6 pouces.
