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Pillard a affirmé que l’A310 est emblématique de la volonté d’Alpine de séduire le grand public : “L’A110 est limitée en volume car c’est une biplace, et nous savons que l’ajout de deux sièges supplémentaires dans une voiture fera une gigantesque différence.”
Le fait que les voitures soient électriques n’est « pas le problème », a également ajouté Pillard, mais l’accent est mis sur leur donner à chacune un caractère distinctif – et donc un attrait – pour les consommateurs.
Villain a affirmé que la « vaste expertise » dont dispose Alpine, y compris son équipe de course de Formule 1 et son PDG récemment nommé Philippe Krief, anciennement de Ferrari et Alfa Romeo, jouera un rôle déterminant pour y parvenir.
Villain a également ajouté qu’Alpine travaillait à faire passer la prochaine A110 « au niveau supérieur » pour l’ère électrique, disant qu’il souhaitait que la marque biplace soit un « point de référence pour les 50 prochaines années ».
