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D’autres détaillants, dont Sainsbury’s et Tesco, n’ont pas réagi « comme on pourrait s’y attendre dans un marché concurrentiel » et « ont plutôt augmenté leurs prix en fonction de ces changements », a constaté la CMA.
“Dans l’ensemble, cela indique que la concurrence s’est affaiblie et renforce l’obligation d’agir”, ajoute le rapport.
Les prix du diesel ont aussi mis du temps à baisser en 2023, en partie à cause du fait qu’Asda a « réduit » ses prix (les réduisant plus lentement à mesure que les prix de gros baissaient) et que d’autres sociétés n’ont pas réagi de manière compétitive à cela.
La CMA estime que les conducteurs ont payé 13 personnes de plus pour le diesel entre janvier 2023 et fin mai 2023 que si les marges avaient été à leur moyenne historique.
« La concurrence à la pompe ne fonctionne pas aussi bien qu’elle devrait l’être, et quelque chose doit changer rapidement pour y remédier », a annoncé Cardell.
À ce titre, la CMA a recommandé un « système de recherche de carburant » pour permettre aux conducteurs d’accéder aux prix du carburant en direct, station par station, sur leur téléphone ou leur GPS. Cela « contribuerait à revitaliser la concurrence sur le marché de détail du carburant routier ».
Cardell a également ajouté : « Nous devons relancer la concurrence entre les détaillants de carburant. Ce [scheme] cela mettrait fin à l’obligation de faire le tour et de regarder les prix affichés sur le parvis et permettrait idéalement d’obtenir des informations de prix en direct sur les GPS et les applications cartographiques.
La CMA a aussi recommandé la création d’un nouvel organisme de surveillance pour « tenir [the] l’industrie doit rendre des comptes.
À ce sujet, le porte-parole de RAC, Williams, a annoncé : « Le fait que les conducteurs semblent avoir perdu près d’un milliard de livres sterling à cause de l’augmentation des marges des détaillants sur le carburant est tout simplement stupéfiant dans une crise du coût de la vie et confirme ce que nous Je le dis depuis longtemps : les supermarchés ne traitent pas équitablement les chauffeurs à la pompe.
« Il s’agit d’agir désormais, et nous espérons sincèrement que le gouvernement procurera suite aux deux recommandations de l’AMC.
