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Ces éléments de conception – qui, espère Cupra, aideront la marque à s’appuyer sur le record de 150 000 ventes de l’année dernière – façonneront les futurs modèles, tels que le prochain SUV hybride Terramar (la dernière voiture ICE de la marque) et le véhicule électrique urbain UrbanRebel, a confirmé Cupra.
« Il y a tellement de véhicules électriques purement rationnelles qui arrivent sur le marché. Ce n’est pas le but de Cupra”, a annoncé le patron Wayne Griffiths, provoquant certainement allusion au Tesla Model Y, conçu à cet effet, qui, avec plus de 30 000 ventes au cours des trois premiers mois de 2023, domine le segment européen des SUV électriques haut de gamme. dans laquelle concourra le Tavascan.
« En 2019, nous avions pour vision de réinventer l’électrification : nous voulions montrer au monde que les voitures électriques pouvaient être amusantes et sexy, avec un superbe design, tout en offrant une sportivité unique. À l’époque, ce n’était peut-être qu’un rêve. Désormais, avec le Tavascan, notre rêve devient réalité.
D’après le patron du groupe Volkswagen, Thomas Schäfer, les investissements dans Cupra vont s’intensifier et le Tavascan devrait jouer un rôle essentiel dans les projets de l’entreprise.
Cela signifie que nous pourrions bientôt dire au revoir à Seat, Schäfer expliquant au salon automobile de Munich que Cupra avait un potentiel de revenus bien plus important.
en attendant, c’est le look courageux de Taviscan qui, espère Cupra, détournera les acheteurs des Audi Q4 E-tron, Genesis GV60 et Model Y – qui, entre 40 000 et 55 000 £, devraient égaler le prix – dans l’avenir. -segment des véhicules électriques haut de gamme en pleine croissance et compétitif.
