Presse du jour
Mercedes-Benz a confirmé qu’elle dévoilerait un nouveau concept-car présentant en avant-première le successeur électrique du CLA lors du prochain salon automobile de Munich.
Basée sur la nouvelle architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA), la Classe CLA Concept Mercedes-Benz utilise un groupe motopropulseur dérivé du concept Vision EQXX à très longue autonomie de l’année dernière.
Avec une grande batterie – qui devrait mesurer environ 90 kWh de capacité utilisable – et des développements aérodynamiques, la configuration est censée produire une autonomie de 466 miles et un rendement impressionnant de 5,2 miles par kWh.
Une nouvelle image d’aperçu publiée par Mercedes révèle aussi que le nouveau CLA portera une face avant distincte de celle vue jusqu’à dernièrement sur ses véhicules. Le célèbre logo en étoile à trois branches donne la forme des phares et figure bien en évidence au centre de la grande calandre.
Une image de profil latéral précédemment montrée par la société montrait la silhouette fastback plongeante de la voiture, avec une bande lumineuse LED entourant les hanches avant et arrière.
Surnommée « voiture d’un litre » pour l’ère électrique par Mercedes (en référence aux voitures ICE qui consomment moins d’un litre de carburant aux 100 km parcourus, ce qui correspond à 282,5 mpg), la CLA sera la première de la nouvelle gamme de la marque. -up des modèles Entry Luxury.
“La Classe Concept CLA est le précurseur d’une toute nouvelle gamme de véhicules électriques qui serviront de porte d’entrée à travers le monde de Mercedes-Benz”, a affirmé le président Ola Källenius dans une déclaration.
La marque allemande s’est engagée à proposer un véhicule électrique sur tous les segments de marché d’ici 2025, et à Munich, le CLA rejoindra les concepts Vision EQXX et Vision One-Eleven, qui ont aussi été conçus pour prévisualiser les technologies futures.
Alors qu’elle s’oriente vers l’offre d’une plus grande proportion de modèles électriques, Mercedes simplifiera sa gamme, réduisant le nombre de modèles compacts de sept à quatre et, à terme, supprimant la Classe A ICE à hayon.
