La Tesla Model Y a dominé les ventes de véhicules neuves en Europe en février 2023, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ayant augmenté de 33 %, pour atteindre 118 329.
Au total, un peu plus de 900 000 voitures ont été vendues sur les marchés de l’Union européenne ainsi qu’au Royaume-Uni, en Norvège, en Suisse et en Islande en février, ont rapporté les chiffres de l’analyste du secteur Jato Dynamics.
La Belgique, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni ont tous enregistré des taux de croissance à deux chiffres, aidés par l’augmentation des ventes de véhicules électriques. Seules Chypre, la Finlande, la Norvège et la Suède ont connu une baisse, la Norvège “ne contribuant plus à la croissance des BEV en Europe”, d’après l’analyste mondial de Jato, Felipe Munoz.
L’augmentation des ventes de véhicules électriques est due à des offres et des offres compétitives sur le marché – Tesla ayant réduit ses prix jusqu’à 8 000 £ au Royaume-Uni – ainsi qu’à une confiance accrue des acheteurs dans l’autonomie et l’infrastructure de recharge.
Le modèle Y a été suivi dans le classement des véhicules électriques par la Volkswagen ID 3 avec 5375 ventes et la Volkswagen ID 4, avec 5194. Jato a noté que le réussite du modèle Y s’est fait au détriment de la berline modèle 3, qui a enregistré une baisse de 49% par rapport à avec février 2022. L’hybride rechargeable le plus vendu était le Ford Kuga, enregistrant 3396 ventes.
Les immatriculations de véhicules de fabrication chinoise ont ralenti, d’après Jato, bien que les ventes de MG aient augmenté de 121 % en glissement annuel, avec 7591 ventes. Volkswagen est en tête du classement des marques avec 96 602 ventes, suivi de Toyota avec 61 930 et Peugeot avec 53 549.
Les voitures les plus vendues en Europe en 2023
1. Tesla Model Y, 18 446 ventes, +173 % sur un an
La Tesla Model Y aurait été saluée par divers géants de l’industrie, dont Ford et Toyota, pour sa conception et son performance de production. Sans aucun doute aidé par une baisse de prix allant jusqu’à 8000 £ en janvier, ont rapporté les spécifications, il se situe en tête du peloton non seulement pour les ventes de véhicules électriques, mais sur le marché plus large. L’augmentation de la production dans l’usine de Tesla à Berlin, en Allemagne, sera essentielle pour que l’entreprise conserve sa place au sommet – plutôt que de compter sur des importations expédiées par lots depuis la Chine et les États-Unis.
2. Dacia Sandero, 18 431 ventes, +40% sur un an
Deuxième best-seller de l’an dernier, la Dacia Sandero a maintenu sa place en février 2023. Elle est confortée par son rapport qualité-prix inédit, qui aura trouvé un écho auprès des acheteurs bien que la crise du coût de la vie s’abattait sur l’UE. Le fait qu’il s’agisse aussi d’une supermini compétitive, avec un intérieur spacieux et une maniabilité décente, en fait un achat particulièrement convaincant.
3. Peugeot 208, 16 180 ventes, +10% sur un an
La Peugeot 208 était la voiture la plus vendue en Europe en 2022, mais elle n’a pas encore atteint ce rythme cette année. Il a rebondi après une baisse de 18 % en janvier pour croître de 10 % en glissement annuel, avec 16 180 ventes. Attendez-vous à ce qu’il défie à nouveau la première place bien que la pénurie de pièces diminue et que Stellantis fait en sorte de résoudre les problèmes logistiques largement signalés.
