La loi sur la réduction de l’inflation offre d’importants crédits d’impôt pour les véhicules électriques répondant aux exigences de contenu local
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La Journée de la politique publique au Salon de l’auto de Washington DC 2023 a consisté en un certain nombre d’annonces par les équipementiers ainsi qu’en cinq tables rondes, composées de membres du personnel d’agences gouvernementales et non gouvernementales axées sur les transports.
Cela dit, la table ronde sur le soutien à la transition des véhicules propres a fourni une perspective sur les dispositions « acheter américain » de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) par pas moins d’une sommité que l’ambassadeur Stavros Lambrinidis de l’Union européenne.
L’ambassadeur Lambrinidis a évoqué la position de l’Union européenne sur l’IRA comme étant préoccupée par ce qu’il a appelé la disposition discriminatoire du crédit d’impôt pour véhicules propres pour véhicules électriques, qui exige que l’assemblage final des véhicules électriques ait lieu aux États-Unis. L’ambassadeur Lambrinidis a fait valoir que les consommateurs américains “auront beaucoup moins de choix dans ce qu’ils peuvent acheter” tout en restant éligibles au crédit d’impôt.
Cette histoire est un extrait du numéro de février 2023 du rapport mensuel d’AutoForecast Solutions. Cliquez ici pour télécharger le rapport complet ou pour rattraper les mois précédents
L’ambassadeur a poursuivi en expliquant comment le consommateur américain serait mieux servi avec une interprétation plus libérale de la loi, disant que les nations politiquement alliées telles que celles qui forment l’Union européenne, et peut-être l’Union européenne elle-même, seraient considérées comme étant qualifiées pour vendre Les véhicules électriques construits par l’Union européenne aux États-Unis bénéficieraient du crédit d’impôt, tandis qu’un accord commercial plus formel était en cours d’élaboration.
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