Il énumère des co-conspirateurs anonymes, dont un sud-africain et un ressortissant britannique qui étaient des dirigeants d'”une académie de vol d’essai basée en Afrique du Sud avec une présence en RPC”, et un ressortissant chinois qui a acquis des informations militaires pour l’armée chinoise.
Le citoyen australien et ancien pilote de la marine américaine Daniel Duggan, qui a été arrêté plus tôt cette année en Nouvelle-Galles du Sud, est accusé d’avoir transgressé la loi américaine en entraînant des pilotes militaires chinois à atterrir sur des porte-avions. (PA)
Le ministre de la Défense, Richard Marles, a annoncé le mois dernier une enquête urgente pour empêcher les anciens membres des ADF d’être chassés par la Chine.
La Grande-Bretagne a aussi déclaré qu’elle sévissait contre ses anciens pilotes militaires travaillant pour former des aviateurs militaires chinois.
La police australienne a provisoirement arrêté Duggan dans la ville régionale d’Orange en Nouvelle-Galles du Sud à la demande du gouvernement américain en octobre, dans l’attente d’une probable demande d’extradition des États-Unis.
L’avocat de Duggan, Dennis Miralis du cabinet d’avocats australien Nyman Gibson Miralis, n’a pas tout de suite répondu à une demande de commentaires de Reuters sur l’acte d’accusation.
Il a précédemment déclaré que Duggan nie avoir transgressé une loi et qu’il est un citoyen australien qui a renoncé à sa citoyenneté américaine.
Le tribunal a aussi descellé un mandat américain contre Duggan vendredi.
L’avocat Dennis Miralis, qui représente le citoyen australien et ancien pilote militaire américain Daniel Duggan, a affirmé que son client maintient qu’il n’a transgressé aucune loi. (Georgina Mitchell)
Duggan fait face à quatre chefs d’accusation, dont complot en vue de frauder les États-Unis par complot en vue d’exporter illégalement des services de défense vers la Chine, complot en vue de blanchir de l’argent et deux chefs d’accusation de violation de la loi sur le contrôle des exportations d’armes et de la réglementation internationale sur le trafic d’armes.
Il est pour le moment détenu à Sydney et son affaire reviendra devant un tribunal de Sydney cette semaine.
Les États-Unis doivent déposer une demande d’extradition pour Duggan d’ici le mardi 20 décembre en vertu d’un traité bilatéral.
L’acte d’accusation indique que Duggan aurait été engagé directement par le ressortissant chinois anonyme pour fournir des services à une société d’État chinoise, y compris des évaluations de stagiaires pilotes militaires chinois, des tests d’équipements liés à l’aviation navale et des instructions sur les tactiques liées à l’atterrissage d’avions sur des porte-avions. .
Duggan n’a pas demandé l’autorisation du gouvernement américain pour fournir une formation militaire à la Chine, bien que le département d’État américain l’ait informé par e-mail en 2008 que cela était nécessaire pour former une force aérienne étrangère, a-t-il déclaré.
L’acte d’accusation allègue qu’il a voyagé fréquemment entre l’Australie, les États-Unis, la Chine et l’Afrique du Sud entre 2009 et 2012, alors qu’il était citoyen américain et citoyen australien.
Le ministre de la Défense, Richard Marles, a lancé un examen des informations d’après lesquelles la Chine attirerait d’anciens membres des Forces de défense australiennes pour former son armée. (Neuf)
La prétendue violation par Duggan d’un blocus sur les armes imposé à la Chine par les États-Unis comprenait aussi la fourniture de services d’aviation en Chine en 2010 et la fourniture d’une évaluation de la formation des porte-avions chinois, a-t-il déclaré.
L’acte d’accusation allègue que le ressortissant chinois a négocié un accord entre l’école de pilotage sud-africaine et une entreprise publique chinoise pour fournir une formation à l’atterrissage sur porte-avions aux pilotes militaires chinois en Afrique du Sud et en Chine.
Un avion T-2 Buckeye a été acheté auprès d’un revendeur d’avions américain pour cette formation, en fournissant de fausses informations qui ont conduit le gouvernement américain à délivrer une licence d’exportation, a-t-il déclaré.
Duggan a déménagé en Australie en 2002 après une décennie dans les Marines américains, puis a déménagé à Pékin en 2014 où il a travaillé comme consultant en aviation.
Il est rentré en Australie depuis la Chine des semaines avant son interpellation, d’après son avocat.
Reuters avait précédemment rapporté qu’en 2014, Duggan avait partagé une adresse à Pékin avec un homme d’affaires chinois, Su Bin, qui avait été arrêté au Canada en juillet 2014 et condamné à une peine de prison aux États-Unis deux ans plus tard après avoir plaidé coupable dans une affaire de piratage très médiatisée impliquant le vol. de conceptions d’avions militaires américains.
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