Dans une déclaration, Jim Hansson, un archéologue maritime à Vrak qui a aussi travaillé sur la découverte, a annoncé que les “impulsions de l’équipe ont augmenté” en raison des similitudes entre les dimensions et l’édification de l’épave et celles de Vasa.
L’analyse de l’épave a révélé que le chêne pour son bois avait été abattu en 1627 dans la vallée de Mälaren à Stockholm, qui est aussi l’endroit où le bois de Vasa provenait.
Les archéologues de Vrak pensaient auparavant que deux épaves découvertes au large de Vaxholm en 2019 étaient les restes d’Äpplet, par contre les enquêtes ont révélé qu’il s’agissait des navires Apollo et Maria, construits en 1648.
La d’ampleur partie de la coque jusqu’à la hauteur du pont inférieur de la batterie a été préservée, dépassant de six à sept mètres du fond marin, d’après le musée.
Parlant de l’importance de la découverte, Hansson l’a décrite comme “une autre pièce clé du puzzle dans le développement de l’édification navale suédoise”.
Höglund a également ajouté dans une déclaration qu’Äpplet les aidera à comprendre comment les “grands navires de guerre sont passés du Vasa instable à des mastodontes en état de naviguer qui pourraient contrôler la mer Baltique – un facteur décisif dans l’émergence de la Suède en qualité de grande puissance dans les années 1600”.
L’épave d’Äpplet se trouve dans une zone militaire protégée, ce qui signifie que la plongée est interdite à moins d’être accompagnée de plongeurs de la marine suédoise. Il n’est pas prévu de sauver l’épave, a annoncé Höglund à CNN, mais ils en feront une image 3D.
